Cómo instalar cargadores EV en estacionamientos de empresas
Guía técnica completa para instalar infraestructura de carga para vehículos eléctricos en empresas: evaluación, diseño, gestión OCPP y costos referenciales.
Los cargadores EV para empresas se están instalando por tres razones principales: para cargar su propia flota de vehículos eléctricos, para ofrecer beneficio a sus colaboradores y para prepararse para la electromovilidad obligatoria que se viene en Chile. Aquí te explicamos cómo hacerlo correctamente.
La Ley 21.225 ya obliga a las nuevas edificaciones comerciales a tener pre-instalación para cargadores EV. Además, el 40% de los nuevos autos vendidos en Chile en 2025 fueron eléctricos o híbridos enchufables, lo que hace que la demanda de carga en el trabajo sea una realidad inmediata.
1 Evaluación eléctrica para cargadores EV en empresas
El primer paso es siempre una auditoría eléctrica del edificio o instalación. Se evalúa la capacidad del empalme disponible, la potencia contratada versus la potencia demandada, la distribución del tablero eléctrico y la factibilidad de agregar carga EV sin ampliar el empalme usando gestión dinámica de carga.
2 Diseño de la red de carga
Dimensionamiento de puntos de carga
Se determina cuántos cargadores se instalan, qué potencia tiene cada uno y cómo se distribuyen en el estacionamiento. Cargadores de 7,4 kW son suficientes para carga diurna (8 horas de trabajo).
Red eléctrica dedicada
Se diseña una red eléctrica exclusiva para los cargadores con su propio tablero de distribución, protecciones y cableado. Esto permite gestionar y medir el consumo de forma independiente.
Sistema de gestión OCPP
Para más de 4 cargadores, se recomienda implementar un sistema de gestión con protocolo OCPP que permite monitorear, autorizar usuarios y distribuir la carga disponible dinámicamente.
Medición y facturación interna
Si los empleados pagan su consumo, se implementa un sistema de medición por usuario con tarjeta RFID o app. Cada colaborador recibe un reporte de su consumo mensual.
3 Gestión dinámica de carga: el punto más importante
La gestión dinámica de carga (Dynamic Load Management) es el sistema que distribuye la potencia disponible entre todos los cargadores activos sin sobrepasar la capacidad del empalme. Si la empresa tiene 100 kW disponibles para carga y hay 20 autos conectados, el sistema reparte automáticamente la potencia según las prioridades definidas (flota primero, visitantes después, por ejemplo).
4 Costos referenciales para empresas
| Proyecto | Cargadores | Costo estimado |
|---|---|---|
| Instalación básica empresa pequeña | 2–4 puntos 7,4 kW | $3M – $7M CLP |
| Infraestructura mediana empresa | 5–15 puntos + OCPP | $10M – $25M CLP |
| Hub de carga empresa grande | 20+ puntos + DLM | Cotización a medida |
5 Certificación SEC y permisos
Toda instalación de cargadores EV en Chile debe ser ejecutada por un instalador eléctrico autorizado por la SEC y el proyecto debe quedar registrado ante la Superintendencia. Chilean Electric gestiona toda la tramitación: memoria de cálculo, planos eléctricos, inspección y certificado final.
Chilean Electric: proyectos de carga EV para empresas
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